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  【环球时报综合报道】“中国对东欧发起魅力攻势。”美联社26日这样评价中国总理李克强在罗马尼亚首都布加勒斯特的外交活动。访问罗马尼亚、会晤中东欧16国领导人、出席中国-中东欧国家经贸论坛,中国领导人连续3天的密集日程让当地舆论感受到这次“历史性访问”的分量,而高铁、能源、通信等领域一系列大单的签署则让外界见识到中国总理的“超级推销Style”。

  27日是李克强罗马尼亚之行的第三天。他当天会见罗马尼亚总统伯塞斯库,并应邀到罗马尼亚议会发表演讲,阐述中罗关系和继续深化合作愿景。美联社以“中国冀望东欧新市场”为题称,中国正在东欧展开魅力攻势,在这个欧盟和俄罗斯影响力竞争加剧的地区,中国也试图建立起经贸联系。中国总理李克强周二携300名企业人士会晤中东欧16国领导人。分析人士表示,中国对这里的能源和原材料感兴趣。路透社称,这是李克强出任总理后首次访问欧洲前共产主义阵营国家。他表示,中国希望在5年内与中东欧国家的贸易规模翻一番。

  “世界变了,跟危机前不再一样,中国在新世界中将发挥决定性作用。”《华盛顿邮报》援引匈牙利总理欧尔班的这句话强调中东欧国家与中国合作的愿望。报道称,出席领导人会晤的16个中东欧国家都有作为苏联阵营的历史,而今天这些国家各不相同。罗马尼亚、波兰和匈牙利等已经是欧盟成员。塞尔维亚等希望加入欧盟,但仍受在该地区长期占主导地位的俄罗斯的影响。在西欧经济增长乏力的背景下,一些国家为经济合作正放眼更远的地方。美国《环球邮报》称,李克强呼吁中东欧国家加强与中国的全方位、宽领域、多层次合作。他说,中国和中东欧国家发展阶段相似,同为新兴市场国家,都面临转型创新、提升竞争力的紧迫任务。

  中方与中东欧国家签署的合作协议尤其受到关注。美联社称,中方宣布签署一系列大单。中方希望投资罗马尼亚的核能和风能领域,进口罗马尼亚牛肉和猪肉。中方还将与匈牙利和塞尔维亚合作建设匈塞铁路,建成后从布达佩斯到贝尔格莱德的车程有望从目前的8小时缩短至不到3小时。去年,中国长城汽车在保加利亚设厂,成为在欧盟组装汽车的首家中国企业。长虹则在捷克每年生产约100万台液晶电视。韩联社27日称,中国帮助修建匈塞高速铁路引发外界关注,中东欧各国纷纷表示,希望中国能加大在各自国家的投资。

  “李克强超级推销Style”,香港《商报》27日以此为题称,中国总理已不是第一次在国际上推销中国“产品”。在中国经济逐渐增加的下行压力下,一方面以种种强有力手段显示中国有能力、有方略克服当前困难,证明中国有能力令经济软着陆。同时,亦不放过任何机会,向外界展示“中国制造”的产品优势和中国投资的优越机会。李克强与罗马尼亚总理蓬塔会谈后,两国签署多项合作文件或合同,涉及经贸、投资、电信以及核电、火电、风电等能源项目,会谈中两国总理还决定在修建罗马尼亚高铁等领域进行合作。

  在中东欧国家看来,双方的合作不仅是“推销”,更是“共赢”。罗马尼亚国家电视台连日来对李克强访问罗马尼亚和中国—中东欧经贸论坛进行了大量报道,称这是一次“历史性的访问”。罗马尼亚《九点钟报》27日头版用2/3版面关注中罗、中国与中东欧关系,其中头条文章的题目是“中国总理承诺促进在中东欧地区的投资和贸易”。 罗《真理报》称,“中国工厂”世界闻名,而罗马尼亚历来有“欧洲粮仓”美誉,李克强总理此行可谓“贷款换粮食”。

  罗马尼亚《财经日报》27日引用一段罗马尼亚总理蓬塔的话强调与中国扩大合作的愿望:“中东欧国家是欧洲最有活力的地区,但我们就像一个精力充沛、刚刚毕业的大学生,我们努力工作但收入很低,因为我们在职场上才刚起步,而且这个阶段无法超越。我们像一个勤奋的青年,刚从农村来到城市,没有房也没有车,而银行也不会轻易贷款给我们。”乌克兰通讯社称,中国总理19年来的首次访问正使罗马尼亚成为中国与中东欧合作的桥头堡。【环球时报赴罗马尼亚特派记者 吴乐珺 孙天仁 环球时报驻外记者 李勇 青木 王刚 马晴燕 甄翔 柳玉鹏】